Tips och trix inför vinterförvaringen av båten

Dags att ta upp båten och förbereda den inför vintervilan? Här kommer några handfasta tips och saker att tänka på inför vintern!

Rengöring vid upptagning 🧽

När båten kommit upp så är det bra att rengöra båten direkt, innan smutsen sätter sig ordentligt.

Börja med att skölja av botten med en Cleaner. Arbetet går betydligt lättare när sjögräs och snäckor fortfarande är blöta!
Tvätta resten av båten med vanligt båtschampo som inte löser upp och tar bort befintligt vax. Många väljer dock att vaxa sin båt på hösten för att minimera arbetet på våren. Om du är en av dem kan du med fördel välja ett starkare rengöringsmedel, ofta kallat Cleaner för att ta bort gamla vaxrester innan du påför nytt vax.

Töm båten

Töm båten på dynor, mattor, kapell, flytvästar och andra fuktansamlare, så minskar du risken för mögel och dålig lukt. Om du förvarar dina dynor i båten bör du lämna dem stående och med gott om fuktslukande torrbollar.
Töm kyl och skafferi på allt som kan locka till sig ohyra.
Glöm heller inte att tömma båten på värdesaker så som livflotte, flytvästar, GPS och annan elektronik som bör förvaras hemma.

Pallning av båt

Det finns många sätt att förvara sin båt på land. De allra vanligaste är att motorbåtar förvaras på en trailer, bockar eller stöttor och att segelbåtar förvaras på stöttor eller i vagga. Hur man än stöttar sin båt är det viktigt att all vikt hamnar på kölen. Stöttor, sidorullar och bock-stöden är bara där för att hålla balansen.

Använder man stöttor ska det alltid sitta en säkerhetskätting eller lina mellan stöttorna på respektive sida.

Konservering av motor och drivlina

Vinterkonservering av motor är viktigt för att undvika frost- och korrosionsskador. Det hjälper även till att skapa ett internt rostskydd för motorns kylkanaler.
Säkerställ din motors prestanda och livslängd genom att vinterkonservera!

Byt motorolja och oljefilter (endast 4-taktsmotorer). Varmkör motorn det sista du gör innan båten plockas upp. Då blir motoroljan lättflytande och lätt att suga upp med oljebytarpumpen. Ersätt sedan oljan med ny och fräsch olja för bästa korrosionsskydd när motorn ska stå i dvala.
På inombordsmotorer spolar man igenom sjövattensystemet med glykol för att förhindra frostsprängning samt att korrosionskydda kylkanalerna. Det finns en del olika sätt att få igenom glykolblandningen genom sin motor, vanligast är via en spolmuff som väljs utifrån hur motorns kylvattenintag ser ut. Tänk på att motorn behöver nå sin arbetstemperatur för att termostaten ska öppna, och släppa igenom glykolblandningen genom hela motorn. Kör därför motorn med sötvatten tills termostaten öppnar!
På utombordsmotorer behöver kylsystemet bara köras igenom med färskvatten. Viktigt är att du har motorn rakt ned, då rinner allt vatten ur motorn och ingen frostsprängning kan uppstå. En del väljer även att köra igenom motorn med en glykolblandning för dess korrosion- och frostskyddande egenskaper i kylkanaler m. m.
Byt alltid växelhusoljan på hösten (gäller både inombordare och utombordare)! Är oljan bärnstensfärgad är riggen tät, är den mjölkig betyder det att du på något sätt fått in vatten i växelhuset. Börja med att byta oljan så undviker du att det står oljeblandat vatten i växelhuset och korroderar känsliga delar under vintervilan.

Ett vanligt fel när man fått in vatten i växelhusoljan är att man glömt att montera en ny oljepluggspackning. Vi rekommenderar dock alltid att man kontaktar ett varv som kan kontrollera att växelhuset är tätt om oljan är mjölkig!
Använd en fettspruta för att få in ordentligt med fett i alla båtens smörjnipplar. Fetta in alla rörliga delar på motorn, reglage och styrning.
Spruta kontaktspray på alla elektroniska kontakter och komponenter.
Ta loss impellern, fetta in den och förvara den sedan i en plastpåse.
Demontera propeller & smörj in propelleraxeln med fett. Sätt en plastpåse över axeln och ta hem propellern.
Plocka gärna av motorkåpan samt växelhuset och förvara detta hemma så minskar du stöldrisken avsevärt.
Bränsletanken ska helst vara helt tom eller helt full för att minska risken för kondens. Vid förvaring av dagens bränsle som innehåller etanol så skall ALLTID en bränsletillsats tillsättas om bränslet står i mer än 2 veckor.
Batterierna ska lämnas fulladdade med minuspolen bortkopplad. Har man möjlighet så bör man underhållsladda sina batterier under vintern.

Vattensystem

Det är viktigt att se till att inget vatten blir ståendes i båten.

Töm, varmvattenberedare, pumpar, kranar, slangar på vatten.
Öppna alla genomföringar till hälften, då rinner allt vatten ur ”kulan” som sitter i bottenventilen.
Se till att septiktanken är tom innan båten tas upp, när den väl är på land ska toasystemet köras igenom med en glykol speciellt anpassad för vattensystem. Denna glykol är skonsam mot toalettsystemets packningar och backventiler.

Täckning

Se till att ha en täckställning av god kvalitet, som klarar vind, regn och snö. Tänk på att minimera vindfånget men ändå behålla en bra lutning så att regnvatten och snö åker av.
Täck din båt med en presenning som passar dig och din båt. Vi har en uppsjö av presenningar, allt från tunga 400g/m2 presenningar som är extremt slitstarka och håller i många år till 160g/m2 presenningar som är avsevärt mycket lättare att hantera men kommer behöva bytas ut med jämna mellanrum.
Förslut inte presenningen helt. Låt det vara en öppning i för och akter så frisk luft kan strömma in under presenningen. På så sätt minimerar du risken för att mögel uppstår.
Förankra aldrig presenningen i båtens stöttor eller bockar. Om det blåser tillräckligt mycket finns det en risk att stöttorna eller bockarna rycks bort.'

Tips! Behåll gärna din gamla press och lägg den nya överst. Då kommer kondensen som uppstår på insidan av presenningen hamna mellan presenningarna och du slipper att det blir fuktigt på insidan.

Stöldskydd och säkerhet

Besök båten ofta! Men framför allt när det snöar eller blåser mycket. Borsta av eventuell tung snö eller vatten som tynger ner presenningen.
Lås motorn med ett godkänt motorlås.
Plocka bort växelhuset för att göra motorn mindre intressant för tjuven.
Om båten förvaras på trailer, palla gärna upp trailern på bockar. Det gör det svårare för tjuven att köra i väg med trailern samt att hjulen inte får en ensidig belastning under vinterhalvåret.

Vi på Erlandsons Brygga har allt du kan tänkas behöva inför båtupptagning och vinterförvaringen. Vi hjälper gärna till med fler tips och guidning för att trygga din båt i vinter. Välkommen att slå oss en signal eller besök oss i någon av våra butiker!